汽蚀工业生产中再普遍不过的磨损现象了，沈锦泵业解释它是当流道中的液体局部压力下降至临界压力时，液体中气核成长为汽泡，汽蚀是与流体力学相关联的一种现象，它受流体力学特性和材料的物理特性制约，为流体机械所特有。
　　汽蚀对固体部件表面的破坏产生的原理是非常复杂的，在工矿企业中耳熟能详的循环水泵，对于管路输送需要很高的热要求，温度在100℃以下时，大多数企业会选择简单且经济的热循环系统。为此，我们特意研究了导致循环水泵汽蚀的主要原因并给出解决方案。
　　循环水泵汽蚀原因：
　　首先，气蚀是与流体力学相关联的一种现象，它受流体力学特性和材料的物理特性制约，为流体机械所特有。
　　其次，受温度、压力等的影响较大；温度越高汽化压力越大，因此产生的气泡也就越多；当降低压力至该温度下的汽化压力时，也会产生气泡；气泡会降低泵吸入端的压强，当泵吸入压强降到水的饱和蒸汽压以下时，液体又会产生气泡；气泡团聚在压差的作用下破裂，造成金属表面疲劳和裂纹。
　　再次，气泡中的某些活泼气体如氧气等进入到金属表面的裂纹中，借助气泡凝结时放出的热量，造成金属产生化学腐蚀。
　　最后，泵制造水平。泵体内表面和叶轮表面的粗燥度也是导致气泡产生的重要原因，表面越粗燥产生的气泡就越多，且泵效相应降低。
　　汽蚀现象产生时，泵将产生噪音和振动，使泵的扬程、流量、泵效等性能急剧下降，同时加剧了材料的损坏，缩短了机件的使用寿命，因此沈锦泵业提醒需要极力避免和消除汽蚀现象。
　　汽蚀现象主要的危害主要表现在如下几点：
　　①产生600~25000Hz的噪音和振动；
　　②流量,扬程,效率降低；
　　③金属疲劳破坏；
　　④汽泡凝结放热引起化学腐蚀(出口压力升高使气泡溶解,所以沈锦泵业表示泵出口液体不会带气泡)。
　　循环水泵汽蚀在线修复技术
　　利用碳纳米聚合材料特有的机械性能、耐磨性能、防汽蚀性能、耐腐蚀性能等保护循环水泵壳体及叶轮免受冲刷汽蚀的影响，提高泵的使用寿命，同时提高泵效。
　　本网部分文章和信息来源于互联网，本网转载出于传递更多信息和学习之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载稿涉及版权等问题，请立即联系管理员，我们会予以更改或删除相关文章，保证您的权利。